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[总第71期 事件五]滴滴和优步合并,被质疑行业垄断

发布时间:2017-02-03   来源:《国际公关》  

事件:滴滴和优步合并,被质疑行业垄断
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8月1日,网上约车行业有一条大新闻,滴滴出行和Uber全球达成战略协议,滴滴将收购优步中国。达成合作之后,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。由此,引发了大众对于网上约车行业垄断的担忧。
    果不其然,随着双方合作的不断推进,出现了很多有关“乘客补贴锐减,司机收入减少”等新闻。很多人开始抱怨滴滴和优步的费用上涨明显,与此同时,司机也因补贴的减少而收入下降,一些数据公司更是看到了滴滴和优步近两月用户活跃度下降的情况。如此种种,大众对于二者合并的不满和质疑,更是逐渐增加。
    至于官方态度,自8月初滴滴收购优步中国的消息宣布开始,商务部已经陆续两次约谈滴滴,就有关工作做进一步调查。9月2日,商务部第三次声明表示,将依法推进本案的调查工作,保护相关市场公平竞争,维护消费者和社会公共利益。
    网上约车比出租车的价格优惠,主要是由于平台面对市场竞争拿出的补贴,双方合并之后,形成了一个十分庞大的集团,市场上难有与之抗衡的竞争对手,价格也就随之上调。

 

【公关人有话说】

迪思传媒集团高级副总裁 沈健:从民族情感来说,中国的企业成功收购了优步中国,并且占股很大,公众会有一个自豪的心理。滴滴作为并购方,应该首先发声,但目前看来是有所欠缺的。不仅使公众的民族自豪感马上转移到对涨价的担忧,而且,也引起了商务部的关注。滴滴方正确的做法是,及早强调并购对消费者的好处,比如整合资源,降低运营成本,避免恶性竞争,以后提供给更优质的服务,并以合理的价格打消消费者的担忧。并购本身就引起了焦虑,而且确实涨价了,就容易让公众认识其垄断的形象,直接导致客源下降以及司机流失。所以,从声誉管理和危机管理两方面来讲,滴滴的公关部做得都有所欠缺。


【小编画外音】

滴滴和优步关系着很多人的切身利益,尤其是司机和用户已经面临了一定程度的损失,期待这个事件最终能有各方满意的结果。

 

 

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